Lastwagen tragen ähnlich wie Autos zu Luft-, Lärm- und Wasserverschmutzung bei. Lkw können weniger Luftverschmutzungsemissionen ausstoßen als Autos pro gleichwertiger Fahrzeugmasse, obwohl der absolute Wert pro zurückgelegter Fahrzeugstrecke höher ist und Dieselabgase besonders gesundheitsgefährdend sind. [73] Das EPA misst die Verschmutzung durch Lastkraftwagen. [74] In Bezug auf die Lärmbelästigung stoßen Lastkraftwagen bei allen Geschwindigkeiten deutlich höhere Schallpegel aus als bei typischen Fahrzeugen; dieser Kontrast ist besonders stark bei schweren Lkw. [75] Es gibt mehrere Aspekte des LKW-Betriebs, die zum Gesamtschall beitragen, der emittiert wird. Kontinuierliche Geräusche sind die von Reifen, die auf der Fahrbahn rollen, und das ständige Brummen ihrer Dieselmotoren bei Autobahngeschwindigkeiten. Weniger häufige Geräusche, aber vielleicht auffälliger, sind Dinge wie die wiederholte scharfe Pfeife eines Turboladers bei der Beschleunigung oder die abrupte Blare eines Abgasbremsretarders beim Durchlaufen einer Herabstufung. Es wurde eine Lärmregelung eingeführt, um zu kontrollieren, wo und wann die Verwendung von Motorbremsretardern erlaubt ist. Kombination aus Führerscheinklasse D1 und Anhänger. Der kombinierte Bus und Anhänger dürfen 12.000 kg nicht überschreiten. Die Ersthaftpflichtversicherung schützt den Lkw vor Schäden oder Verletzungen durch einen Lkw-Unfall. Dieser LKW-Versicherungsschutz wird von US-Staatlichen und Bundesbehörden vorgeschrieben, und der Nachweis der Deckung muss an sie gesendet werden.
Interstate-Lkw in den USA müssen mindestens 75.000 US-Dollar Haftpflichtversicherung haben. Dazu gehören Kraftkraftträger, die Fahrzeuge mit einem Bruttogewicht von mehr als 4,5 t (die nicht gefährliche Stoffe transportieren) betreiben. Alle Kraftfahrzeugträger, die Fahrzeuge befördern, die als gefährlich eingestuft sind und ein Bruttogewicht von mehr als 4,5 t aufweisen, müssen mindestens 1.000.000 USD haftpflichtversichert sein. Alle Kraftfahrzeugträger, die Fahrzeuge wie Trichter-Frachtfahrzeuge oder Tankwagen mit einer Kapazität von mehr als 13.000 US-Dollar (13.000 l) betreiben, müssen mindestens 5.000.000 US-Dollar Haftpflichtversicherung haben. Die Preisgestaltung hängt von der Region, den Fahrprotokollen und der Historie des LKW-Betriebs ab. Seit 2013 erlaubt der C1-Führerschein das Fahren von Lkw zwischen 3,5 und 7,5 Tonnen, während der C-Führerschein das Führen von Großlastfahrzeugen mit einer zulässigen Gesamtmasse von mehr als 3,5 Tonnen ermöglicht. Nutzfahrzeuge in den USA zahlen höhere Straßennutzungssteuern auf staatlicher Ebene als andere Straßenfahrzeuge und unterliegen einer umfassenden Regulierung. [83] Ein paar Gründe, warum Nutzfahrzeuge höhere Straßennutzungssteuern zahlen: Sie sind größer und schwerer als die meisten anderen Fahrzeuge und verursachen mehr Verschleiß pro Stunde auf den Straßen; und Lastwagen und ihre Fahrer sind für mehr Stunden pro Tag unterwegs. Die Vorschriften über die Verwendungssteuern unterscheiden sich je nach Rechtsordnung.
Kombination von Auto und Anhänger. Sie benötigen diese spezielle Anhängerlizenz, wenn Sie einen Anhänger von mehr als 750 kg hinter einem Auto der Klasse B schleppen möchten und die Gesamtmasse von Anhänger und Auto ist größer als 3.500 kg, aber nicht mehr als 4.250 kg. Die Deutschen lieben Handautos, aber immer mehr Automatissen kommen auf die Straße. Nun will der Verkehrsminister ändern, wie Menschen ihren Führerschein bekommen. Der Führerschein für Moped und Motorrad beinhaltet folgende Klassen: AM, A1, A2 und A. Ein weiterer Schritt davon ist der seitliche Ladestapler, der als speziell gefertigtes Fahrzeug mit den gleichen Eigenschaften wie ein Lkw dieses Typs beschrieben werden kann, zusätzlich zur Möglichkeit, seine eigene Ladung aufzunehmen.
